<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>vervoer Archieven - Jantec.nl</title>
	<atom:link href="https://jantecnl.synology.me/category/vervoer/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://jantecnl.synology.me/category/vervoer/</link>
	<description>3D modeling, scanning and printing</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2026 11:47:20 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2026/03/cropped-pagina01d-32x32.jpg</url>
	<title>vervoer Archieven - Jantec.nl</title>
	<link>https://jantecnl.synology.me/category/vervoer/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BYD Atto 3 upgrade met zwarte C-stijl covers</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-upgrade-met-zwarte-c-stijl-covers/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Apr 2024 08:21:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BYD Atto3]]></category>
		<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=15045</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mijn Atto3 had oorspronkelijk zilverkleurige C-stijl covers. Ik heb een set zwarte covers besteld die bovenop de bestaande covers gemonteerd kunnen worden. Het resultaat is te zien op de bijgevoegde foto&#8217;s. Het monteren van deze covers is erg gemakkelijk omdat langs de randen aan de binnenkant een strook 2-zijdig tape is geplakt. . Je hoeft &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-upgrade-met-zwarte-c-stijl-covers/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"BYD Atto 3 upgrade met zwarte C-stijl covers"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-upgrade-met-zwarte-c-stijl-covers/">BYD Atto 3 upgrade met zwarte C-stijl covers</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Traction Avant herstellen gesperd omgebouwd differentieel</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/traction-avant-herstellen-gesperd-differentieel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Sep 2023 15:15:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[4-bak mogelijkheden]]></category>
		<category><![CDATA[4-Versnellingsbak Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=14152</guid>

					<description><![CDATA[<p>De Traction Avant doet het weer NA DE REPARATIE 28-9-2023: Ik moet daar wel bij melden dat het geen origineel differentieel betreft, maar een samengesteld differentieel dat de Citroën ID 4-bak koppelt aan de Traction Avant BN aandrijfassen. LEES ONDER VERDER voor het verslag over het gesperd differentieel: de oorzaak, de oplossing en de aanpak:  &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/traction-avant-herstellen-gesperd-differentieel/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Traction Avant herstellen gesperd omgebouwd differentieel"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/traction-avant-herstellen-gesperd-differentieel/">Traction Avant herstellen gesperd omgebouwd differentieel</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2023/09/Video-van-WhatsApp-op-2023-09-28-om-18.23.04_cca26160.mp4" length="10062720" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>BYD Atto 3: monteren originele BYD dashcam DHZ</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-monteren-originele-dashcam/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2023 08:34:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BYD Atto3]]></category>
		<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[gebruikerservaringen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=14111</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mijn BYD Atto 3 heb ik vanaf de aanschaf in november 2022 gereden met daarin een Garmin mini dashcam gemonteerd, op de voorruit net boven rechts naast de binnenspiegel.   Dat werkt prima, alleen heb je een kabel lopen die je moet wegwerken en je moet met je telefoon app de beelden bekijken. Volgens de &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-monteren-originele-dashcam/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"BYD Atto 3: monteren originele BYD dashcam DHZ"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-monteren-originele-dashcam/">BYD Atto 3: monteren originele BYD dashcam DHZ</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2023/09/WhatsApp-Video-2023-09-18-at-09.35.28.mp4" length="29643871" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN  (ornement de capot)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/art-deco-motorkap-ornament-voor-mijn-traction-avant-11bn-ornement-de-capot/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jun 2023 20:39:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=13964</guid>

					<description><![CDATA[<p>Af en toe kijk ik bij mijn voorkeursleveranciers of er een zogenaamde Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN beschikbaar is. Dit is een motorkap mascotte, oorspronkelijk gemaakt door ROBI voor o.a. Traction Avant 11BN en BL. Tot mijn verbazing had Franssen in België een nieuwe voorraad hiervan voor mijn BN en ik &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/art-deco-motorkap-ornament-voor-mijn-traction-avant-11bn-ornement-de-capot/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN  (ornement de capot)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/art-deco-motorkap-ornament-voor-mijn-traction-avant-11bn-ornement-de-capot/">Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN  (ornement de capot)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BYD Atto 3 trekhaak te bestellen bij Burghof trekhaken</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-trekhaak-voor-fietsdrager-te-bestellen-bij-burghof/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Apr 2023 08:01:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BYD Atto3]]></category>
		<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[gebruikerservaringen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=11880</guid>

					<description><![CDATA[<p>Er staat bij mijn Atto 3 V1 dus geen toegestaan trekgewicht op het kenteken. Dat is in Nieuw Zeeland en Australië bijvoorbeeld wel op tijd geregeld. Hier komt dat volgens BYD naar verwachting pas in Q2-Q3 2023 op het kenteken van een nieuwe Atto 3 maar dan is het voor mij wel te laat. UPDATE &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-trekhaak-voor-fietsdrager-te-bestellen-bij-burghof/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"BYD Atto 3 trekhaak te bestellen bij Burghof trekhaken"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto-3-trekhaak-voor-fietsdrager-te-bestellen-bij-burghof/">BYD Atto 3 trekhaak te bestellen bij Burghof trekhaken</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mazda 3 2004 hatchback vervangen voorspatborden</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mazda-3-2004-hatchback-vervangen-voorspatborden/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Mar 2023 12:58:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Andere projecten]]></category>
		<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda3-2004]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=13018</guid>

					<description><![CDATA[<p>Voorschermen vervangen en in Mazda  kleur A75 gezet: &#160; 2 nieuwe voorschermen besteld En daarna 2 lagen 2K clearcoat en een verdunde wetcoat eroverheen</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mazda-3-2004-hatchback-vervangen-voorspatborden/">Mazda 3 2004 hatchback vervangen voorspatborden</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mazda 3 2004 hatchback reparatie kokerbalk en dorpel</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mazda-3-2004-hatchback-reparatie-kokerbalk-en-dorpel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Mar 2023 10:04:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Andere projecten]]></category>
		<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda3-2004]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12986</guid>

					<description><![CDATA[<p>De rechter dorpel en daarachter de dragende kokerbalk hersteld: De kokers, dorpels binnenzijde en alle open delen aan de onderkant zijn in de ML gespoten.</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mazda-3-2004-hatchback-reparatie-kokerbalk-en-dorpel/">Mazda 3 2004 hatchback reparatie kokerbalk en dorpel</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Startmotor Traction Avant (12 Volt) reparatie met nieuwe koolborstel</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/startmotor-traction-avant-12-volt-reparatie-nieuwe-koolborstels-sleepblokjes/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2023 14:35:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Motor TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12874</guid>

					<description><![CDATA[<p>En opeens wilde de Traction Avant niet meer starten. Het ging al een paar keer wat moeizaam, alsof de accu leeg was maar die was netjes vol. En opeens alleen nog maar een klik in  plaats van een draaiende startmotor. Ik heb een Paris-Rhône 12V ID-startmotor in mijn Traction Avant -welke past op het vliegwiel &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/startmotor-traction-avant-12-volt-reparatie-nieuwe-koolborstels-sleepblokjes/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Startmotor Traction Avant (12 Volt) reparatie met nieuwe koolborstel"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/startmotor-traction-avant-12-volt-reparatie-nieuwe-koolborstels-sleepblokjes/">Startmotor Traction Avant (12 Volt) reparatie met nieuwe koolborstel</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BYD Atto3 &#8211; reservewiel onderin de kofferbak</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/byd-atto3-reservewiel-onderin-de-kofferbak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Jan 2023 14:15:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BYD Atto3]]></category>
		<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12796</guid>

					<description><![CDATA[<p>Boven zie je de vulling van de ruimte onderin de kofferbak van de Atto3. Ik rijd graag met een thuisbrenger rond, omdat ik nogal eens op bouwplaatsen rijd en tot nu heb ik daar 2x een schade aan een band door gehad.  En zo&#8217;n schade is niet altijd op te lossen met een vloeistof reparatiekit. &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto3-reservewiel-onderin-de-kofferbak/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"BYD Atto3 &#8211; reservewiel onderin de kofferbak"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto3-reservewiel-onderin-de-kofferbak/">BYD Atto3 &#8211; reservewiel onderin de kofferbak</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BYD Atto3 over op all-weather banden Bridgestone 235/50 R18 101H XL (GAN) Weather Control A005</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/byd-atto3-over-op-all-weather-banden-235-50-18/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Nov 2022 20:05:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12632</guid>

					<description><![CDATA[<p>Opeens sneeuwt het in Nederland, krap een week nadat mijn BYD Atto 3 op 14-11-2022 is geleverd.  De wagen is met prima Continental zomerbanden geleverd: &#160; Maar ik heb gen zin in bandenwissels 2x per jaar dus worden het bij de wagen passende all-weather banden. Na wat onderzoek heb ik gekozen voor all-weather banden met &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto3-over-op-all-weather-banden-235-50-18/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"BYD Atto3 over op all-weather banden Bridgestone 235/50 R18 101H XL (GAN) Weather Control A005"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/byd-atto3-over-op-all-weather-banden-235-50-18/">BYD Atto3 over op all-weather banden Bridgestone 235/50 R18 101H XL (GAN) Weather Control A005</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Laadaansluiting via verlengkabel en aansluitbox naar wallbox copper</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/laadaansluiting-via-verlengkabel-en-aansluitbox-naar-wallbox-copper/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Nov 2022 20:10:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12511</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ik heb een wallbox copper laadstation voor een elektrische wagen met load balancer dat ik zowel in de garage gebruik als aan de voorkant van het huis met 11kW laden via krachtstroom. Aan de voorkant van het huis ligt een openbare stoep en parkeren is beschikbaar voor iedereen.  Meestal is er geen plek om de &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/laadaansluiting-via-verlengkabel-en-aansluitbox-naar-wallbox-copper/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Laadaansluiting via verlengkabel en aansluitbox naar wallbox copper"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/laadaansluiting-via-verlengkabel-en-aansluitbox-naar-wallbox-copper/">Laadaansluiting via verlengkabel en aansluitbox naar wallbox copper</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Krachtstroom in mantelbuis naar garage aanleggen 40/32mm</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/krachtstroom-in-mantelbuis-naar-garage-aanleggen-40-32mm/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Nov 2022 11:44:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12426</guid>

					<description><![CDATA[<p>De garage achter het huis ligt ca. 6 meter van het huis. Tussen garage en huis is 2 jaar geleden een terras met lichtgrijze betontegels aangelegd. Om de elektrische auto te kunnen laden wil ik graag een krachtstroomaansluiting in de garage hebben, en een verbinding tussen de laadbox in de garage en de load balancer &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/krachtstroom-in-mantelbuis-naar-garage-aanleggen-40-32mm/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Krachtstroom in mantelbuis naar garage aanleggen 40/32mm"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/krachtstroom-in-mantelbuis-naar-garage-aanleggen-40-32mm/">Krachtstroom in mantelbuis naar garage aanleggen 40/32mm</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Installeren load balancing met Wallbox copper en aanpassen meterkast naar 3 fasen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/installeren-load-balancing-met-wallbox-copper/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jun 2022 18:38:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[electric]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[EV rijden en laden]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=10263</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mijn EV staat nog steeds in bestelling en de laadpaal in de parkeergarage staat er al, en thuis heb ik vandaag (juni 2022) de Wallbox Copper aan het voor de  load balancing benodigd meetapparaat gekoppeld. Voorwaarde is natuurlijk wel dat je voorafgaand aan het aansluiten van de wall charger en de load balancing al een &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/installeren-load-balancing-met-wallbox-copper/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Installeren load balancing met Wallbox copper en aanpassen meterkast naar 3 fasen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/installeren-load-balancing-met-wallbox-copper/">Installeren load balancing met Wallbox copper en aanpassen meterkast naar 3 fasen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tesla model S historie en beste koop</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/tesla-model-s-historie-en-beste-koop/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Mar 2022 18:16:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektrisch rijden en laden]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=9759</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het valt niet mee om de juiste keus te maken als je een Tesla model S wilt hebben.. Nog los van wat je zelf echt wilt en nodig hebt, is er nogal wat verschil in de modellen en uitvoering bij de Tesla S geweest. Vanaf 2012 bestaat de Tesla S al, en de meest verkochte &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/tesla-model-s-historie-en-beste-koop/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Tesla model S historie en beste koop"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/tesla-model-s-historie-en-beste-koop/">Tesla model S historie en beste koop</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70 III 2022-01  Motorsteunen vervangen bij 340.000 kilometer</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70-iii-2022-01-motorsteunen-vervangen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Feb 2022 16:54:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=9488</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bij het rijden over drempels hoorde ik een raar geluid, een soort aanlopen. Na wat speurwerk heb ik alle 3 de motorsteunen vervangen. Geen foto&#8217;s gemaakt omdat ik daar helemaal niet aan heb gedacht. De grootste boosdoener is de best bereikbare motorsteun, aan de passagierszijde naast het blok.  Je kan er gemakkelijk van bovenaf bij. &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/v70-iii-2022-01-motorsteunen-vervangen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"V70 III 2022-01  Motorsteunen vervangen bij 340.000 kilometer"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70-iii-2022-01-motorsteunen-vervangen/">V70 III 2022-01  Motorsteunen vervangen bij 340.000 kilometer</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ID motor in TA, van 60 naar 83 PK met een DW motor in de Traction Avant 11BN</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/id-motor-in-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Aug 2021 12:16:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[ID motor voor TA]]></category>
		<category><![CDATA[Motor TA]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=7206</guid>

					<description><![CDATA[<p>In de TA heb ik sinds een paar jaar een aangepaste motor van een Citroen ID geplaatst. Het is een DW langeslag motor, inclusief de ID kop, carburateur, spruitstuk, carterpan en aangepaste (=ingekorte) krukas. &#160; Bij de DW motor moest de krukas worden ingekort omdat ik de trillingsdemper eraf wilde hebben, zie onderstaande foto&#8217;s: Boven: Krukas &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/id-motor-in-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"ID motor in TA, van 60 naar 83 PK met een DW motor in de Traction Avant 11BN"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/id-motor-in-ta/">ID motor in TA, van 60 naar 83 PK met een DW motor in de Traction Avant 11BN</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70-II 5-cilinderkop vervangen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70ii-5-cilinderkop-vervangen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Aug 2021 07:57:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-II]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V70-II-onderhoud]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=7104</guid>

					<description><![CDATA[<p>Van mijn V70 5-cilinder met G3 LPG installatie was in 2015 bij de aankoop 1 klep verbrand, vandaar de lage prijs.  &#8216;Het motorlampje brandt af en toe, maar dat kun je &#8216;resetten&#8217; volgens de handelaar uit Harderwijk (NL).  Ook lag de zijruit van het linker voorportier onderin de deur en was kennelijk een raamslider afgebroken.  &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/v70ii-5-cilinderkop-vervangen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"V70-II 5-cilinderkop vervangen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70ii-5-cilinderkop-vervangen/">V70-II 5-cilinderkop vervangen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Aug 2021 13:16:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6285</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na de verbouwingen en aanpassingen van de Traction komt er na het rijden van een langere rit altijd wel wat vloeistof van de wagen op de garagevloer terecht. Na een nachtje parkeren ligt er onder het motorcompartiment een paar druppels motorolie aan de achterkant van de motor, en een paar druppels versnellingsbakolie aan de voorkant &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955-2/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955-2/">Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mijn Traction Avant 4-bak</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mijn-traction-avant-11bn-met-4-bak-4-versnellingen-ta11bn/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Aug 2021 10:07:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[4-Versnellingsbak Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6225</guid>

					<description><![CDATA[<p>Inbouw van een Citroën ID/DS 4-versnellingsbak in een Citroën Traction Avant Boven zie je het ruwe eindresultaat waarmee ik inmiddels (2021) al weer een paar duizend kilometers heb mogen afleggen.  Uiteindelijk is het dus een waardevol project geweest. Het rijden met de TA is perfect, terug- en opschakelen gaat soepel en de auto gedraagt zich &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-traction-avant-11bn-met-4-bak-4-versnellingen-ta11bn/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Mijn Traction Avant 4-bak"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-traction-avant-11bn-met-4-bak-4-versnellingen-ta11bn/">Mijn Traction Avant 4-bak</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Volvo V70 III F BW LED dimlicht met lens DHZ</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-f-bw-led-dimlicht-met-lens-dhz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Aug 2021 08:35:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jangriffioen.com/?p=4307</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dit was wel weer echt een behoorlijke klus, eerst twee after market koplampen gekocht, en het glas (plastic dus) er af halen. Dan de lens projector monteren en de shroud op maat maken. Alles monteren, goede LED lampen erin met voorschakelapparaten en alles klaar! Gelijk het stadslicht en side marker van LED voorzien!</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-f-bw-led-dimlicht-met-lens-dhz/">Volvo V70 III F BW LED dimlicht met lens DHZ</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Jul 2021 15:15:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Motor TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=1422</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na de verbouwingen en aanpassingen van de Traction komt er na het rijden van een langere rit altijd wel wat vloeistof van de wagen op de garagevloer terecht. Na een nachtje parkeren ligt er onder het motorcompartiment een paar druppels motorolie aan de achterkant van de motor, en een paar druppels versnellingsbakolie aan de voorkant &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955/">Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70 III 2.0F (BW) 2010 navigatie in dashboard</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70-navigatie-in-dashboard/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2020 05:42:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V70 maintenance]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jangriffioen.com/wp/?p=73</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70-navigatie-in-dashboard/">V70 III 2.0F (BW) 2010 navigatie in dashboard</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Volvo V70 III 2.0F bifuel vacuümslangen en vacuümsensors vervangen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-vacuumslangen-en-vacuumsensors-vervangen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2020 05:25:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=2564</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bij aanschaf was mijn V70III (LPG,Ethanol en Benzine) uit 2010 een beetje de kluts kwijt.  Stotteren met optrekken en stationair bij ca. 2000 RPM op de snelweg ook een beetje stotteren.  Op basis van een diagnose bij een Duitse dealer ben ik aan het vervangen gegaan van resp: Lambda sensoren, alle rubberen vacuümslangen, vacuumsensoren, alle &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-vacuumslangen-en-vacuumsensors-vervangen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Volvo V70 III 2.0F bifuel vacuümslangen en vacuümsensors vervangen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-vacuumslangen-en-vacuumsensors-vervangen/">Volvo V70 III 2.0F bifuel vacuümslangen en vacuümsensors vervangen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Volvo V70 III 2.0F bifuel gasklephuis vervangen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-gasklephuis-vervangen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2020 05:24:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=2562</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bij de aanschaf van de auto ben ik op zoek gegaan naar de onderdelen die je naar mijn mening bij een auto boven 300.000 km op de teller uit voorzorg moet vervangen.  Daaronder was ook een nieuw gasklephuis dat ik in Engeland op de kop heb getikt.  Hagelnieuw via eBay.uk voor voldoende laag bedrag. Toen &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-gasklephuis-vervangen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Volvo V70 III 2.0F bifuel gasklephuis vervangen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-gasklephuis-vervangen/">Volvo V70 III 2.0F bifuel gasklephuis vervangen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Volvo V70 III 2.0F bifuel koelvloeistof aansluitblok vervangen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-koelvloeistof-aansluitblok-vervangen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2020 05:22:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=2558</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#8217;s Morgens loop ik naar de auto en blijkt de auto behoorlijk wat koelvloeistof te hebben gelekt.  Bijgevuld, maar het loopt er even snel weer uit. De oorzaak was een gescheurde rubberen pakking van het aansluitblok van de koelvloeistof aan de cilinderkop.  Zie de foto&#8217;s. Zoals je op de foto&#8217;s kan zien is het een &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-koelvloeistof-aansluitblok-vervangen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Volvo V70 III 2.0F bifuel koelvloeistof aansluitblok vervangen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/volvo-v70-iii-2-0f-bifuel-koelvloeistof-aansluitblok-vervangen/">Volvo V70 III 2.0F bifuel koelvloeistof aansluitblok vervangen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hoekserre dak</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/hoekserre-serredak-met-houten-frame-gadero-met-schoren-in-plaats-van-hoekpaal-en-transparante-kanaalplaten-xxldirect/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Mar 2020 14:27:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Andere projecten]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=2251</guid>

					<description><![CDATA[<p>14 maart 2020 Dit gaat &#8216;m worden:  Een lariks houten frame met 3 lariks 15&#215;15 cm palen, bevestigd aan de muren van 2 garages en daartussen een houten frame met 5&#215;15 cm spantbalken.  Dus een open dak, zonder verticale frontpaal of -palen. De voorste balken zijn bevestigd aan de hoeken van beide garages en met &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/hoekserre-serredak-met-houten-frame-gadero-met-schoren-in-plaats-van-hoekpaal-en-transparante-kanaalplaten-xxldirect/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Hoekserre dak"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/hoekserre-serredak-met-houten-frame-gadero-met-schoren-in-plaats-van-hoekpaal-en-transparante-kanaalplaten-xxldirect/">Hoekserre dak</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70III 2.0F bifuel Nieuwe headunit BLP-950A</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70iii-nieuwe-headunit-bluepower-blp-950a/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Feb 2019 11:12:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jangriffioen.com/wp/2019/02/02/v70iii-nieuwe-headunit-bluepower-blp-950a/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Afgelopen week heb ik de headunit van mijn V70 (2010) een upgrade gegeven: De bluepower Android BLP-950A erin gemaakt. De installatie kostte me 4 uur, inclusief uit- en weer inbouwen van het dashboardkastje en de console. Er is een goede Engelse beschrijving blp-950a-manual beschikbaar, volg exact de beschrijving en alles werkt prima. Ik heb geen &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-nieuwe-headunit-bluepower-blp-950a/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"V70III 2.0F bifuel Nieuwe headunit BLP-950A"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-nieuwe-headunit-bluepower-blp-950a/">V70III 2.0F bifuel Nieuwe headunit BLP-950A</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70III 290.000km onderhoudsbeurt</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70iii-290-000km-onderhoudsbeurt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Feb 2019 11:12:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jangriffioen.com/wp/2019/02/02/v70iii-290-000km-onderhoudsbeurt/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bij de aanschaf gelijk de grote beurt uitgevoerd: Thuisbrenger geplaatst in laadruimte; Sleutels afneembare trekhaak besteld; Schijven en remblokken rondom vervangen, alle metalen delen kaal gemaakt en in silver coating gezet; Luchtfilter inlaat en airco-interieurfilter vervangen; Oliefilter en motorolie vervangen; Bougies (LPG) vervangen, bedrading hersteld van bobines; Remvloeistof check; Koelvloeistof check; Airco check en afgevuld; &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-290-000km-onderhoudsbeurt/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"V70III 290.000km onderhoudsbeurt"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-290-000km-onderhoudsbeurt/">V70III 290.000km onderhoudsbeurt</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70III 2.0F bifuel Rijden op LPG G3</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70iii-rijden-op-lpg-g3/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Feb 2019 11:12:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jangriffioen.com/wp/2019/02/02/v70iii-rijden-op-lpg-g3/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Als ervaringsdeskundige met de 5 cilindermotoren van Renault, zowel de D5 als de benzine/LPG motoren, was het omschakelen naar de 4-cilinder Ford motor wel even afwachten&#8230; Veel meer toeren op elke snelheid natuurlijk en veel minder vermogen dan de D5 (automaat) die in mijn C70 zat. Maar toch gekozen voor zuiniger rijden, ik kom ook &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-rijden-op-lpg-g3/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"V70III 2.0F bifuel Rijden op LPG G3"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-rijden-op-lpg-g3/">V70III 2.0F bifuel Rijden op LPG G3</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>V70III Installatie Parrot i9200</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/v70iii-installatie-parrot-i9200/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Feb 2019 11:12:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V70-III]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jangriffioen.com/wp/2019/02/02/v70iii-installatie-parrot-i9200/</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/v70iii-installatie-parrot-i9200/">V70III Installatie Parrot i9200</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Remmen opknappen Traction Avant</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/remmen-opknappen-traction-avant/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 17:29:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leeg]]></category>
		<category><![CDATA[Remmen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=975</guid>

					<description><![CDATA[<p>Eén van de zaken waar de auto bij aanschaf erg slecht onderhouden bleek, waren de remmen&#8230;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/remmen-opknappen-traction-avant/">Remmen opknappen Traction Avant</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Luchtfilter TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/luchtfilter-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:49:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luchtfilter TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=869</guid>

					<description><![CDATA[<p>Voor de TA zijn gedurende de productieperiode verschillende luchtfilters toegepast.  Rond, plat, ovaal&#8230;  Op mijn ID19P motor zit een rond origineel filter dat via een rubberen buis met een bocht is aangesloten op de carburateur. Boven zie je de aansluiting vanaf de carburateur met bovenop de bocht naar het luchtfilter dat boven het uitlaatspruitstuk is &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/luchtfilter-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Luchtfilter TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/luchtfilter-ta/">Luchtfilter TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Voorruit ontwaseming</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/voorruit-ontwaseming/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:46:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Voorruit ontwaseming]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=867</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het was even puzzelen maar met een paar stukken pijp en een spuitmond van een stofzuiger is een primitieve ruit ontwaseming op de kachel gemonteerd.  En het werkt perfect!</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/voorruit-ontwaseming/">Voorruit ontwaseming</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kachel TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/kachel-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:43:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Verwarming]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=854</guid>

					<description><![CDATA[<p>In de kofferbak lag een erg oude authentieke dashboardkachel. Alles zat vast en hij lekte behoorlijk.  Na volledige demontage, soldeerwerk en schoonmaken, roest verwijderen en alle elektrische verbindingen herstellen werkte de kachel weer als nieuw&#8217;! Het is een 6 Volt exemplaar, dus zit er een proportionele regelaar tussen met begrenzing.  Dan blijft de motor het &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/kachel-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Kachel TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/kachel-ta/">Kachel TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Steekmaten velgen Citroën Traction Avant, HY, DS en SM</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/steekmaten-velgen-traction-avant/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:26:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aandrijving TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=847</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lang ben ik op zoek gewest naar de juiste steekmaten van mijn Traction Avant velgen. Hierbij mijn eigen meting: 5&#215;192 mm  Mijn meting heb ik uitgevoerd met een velg, daar een papiertje onder gelegd en de gaten overgetekend met een loodrecht gehouden potlood. Daarna het midden van de gaten bepaald en een cirkel getekend door &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/steekmaten-velgen-traction-avant/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Steekmaten velgen Citroën Traction Avant, HY, DS en SM"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/steekmaten-velgen-traction-avant/">Steekmaten velgen Citroën Traction Avant, HY, DS en SM</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Duriez-Lepicard ombouw 4-bak TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/duriez-ombouw-4-bak-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Oct 2018 09:53:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Duriez-Lepicard 4-bak TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=678</guid>

					<description><![CDATA[<p>Duriez 4-bak voor traction Avant 11BN (4-cilinder)</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/duriez-ombouw-4-bak-ta/">Duriez-Lepicard ombouw 4-bak TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aluminium solderen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/aluminium-solderen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Oct 2018 08:41:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aluminium solderen]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=668</guid>

					<description><![CDATA[<p>Met een gewone soldeerbrander kun je met speciale staafjes aluminium solderen, bij een veel lagere temperatuur dan wanneer je aluminium kunt lassen.  Als je de materialen met een RVS borstel schoonmaakt en de materialen goed voorverwarmt op bijvoorbeeld een 4-pits gasstel kun je met een gewone soldeerbrander (voor tin) aluminium solderen.  Het is mij gelukt &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/aluminium-solderen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Aluminium solderen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/aluminium-solderen/">Aluminium solderen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MB-23-17</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mb-23-17/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Oct 2018 16:00:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=15776</guid>

					<description><![CDATA[<p>Zo rond 1978-1979 reed ik een Citroën AZU/ AK400 van toen net 2 jaar oud.  Daarmee kluste ik behoorlijk bij in mijn vrije tijd, zodat ik de auto kon betalen. &#160;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mb-23-17/">MB-23-17</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Plaatwerk TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/plaatwerk-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:54:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Plaatwerk TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=473</guid>

					<description><![CDATA[<p>De reden van de aanschaf van mijn TA was het feit dat de auto altijd had binnen gestaan en dat de bodem geheel nagelnieuw is.  Dat de motor, bak, remmen en alle aandrijf mechanica helemaal op was, maakte voor mij niet zoveel uit. Dat is allemaal op te lossen. De basis was erg goed, ook &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/plaatwerk-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Plaatwerk TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/plaatwerk-ta/">Plaatwerk TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Spuitwerk TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/spuitwerk-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:51:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Spuitwerk TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=468</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/spuitwerk-ta/">Spuitwerk TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bekleding TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/interieur-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:38:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bekleding TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=447</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bij de aanschaf zat er nog de oorspronkelijke totaal versleten bekleding in, met rode ribfluwelen stoelhoezen. Ik heb de oorspronkelijke NOS nieuwe bekleding liggen, maar ik kan het nog steeds niet over mijn hart krijgen om de oude bekleding eruit te halen, het heeft namelijk wel wat: Zo&#8217;n oude auto die perfect rijdt en stuurt &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/interieur-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Bekleding TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/interieur-ta/">Bekleding TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aandrijfassen TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:35:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aandrijfassen TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=442</guid>

					<description><![CDATA[<p>Eerst netjes de oorspronkelijke assen gereviseerd maar bij de plaatsing van de 4-bak gelijk dubbele homokinetische aandrijfassen geplaatst! Onder: Na de vervanging met de aandrijfassen voorzien van dubbele homokinetische koppelingen Montage van de nieuwe assen waarbij echt alles los moet.. &#160;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta/">Aandrijfassen TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TA Elektronische ontsteking</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/ta-elektronische-ontsteking/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:30:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektronische ontsteking TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=432</guid>

					<description><![CDATA[<p>Echt bagger, een ander woord heb ik er niet voor: De oude contactpunt ontsteking met de bijbehorende bobine.  Ik heb er 3 geprobeerd op 6 Volt en de combinatie van 6 volt accu, startmotor en punten heeft me altijd ellende opgeleverd, zowel met koud als met warm starten. Dus heb ik een elektronische ingebouwd, en &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/ta-elektronische-ontsteking/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"TA Elektronische ontsteking"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/ta-elektronische-ontsteking/">TA Elektronische ontsteking</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mijn TA 4-bak ombouw</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mijn-ta-4-bak-ombouw/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jul 2012 13:23:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[4-Versnellingsbak Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Rijden met de 4-bak]]></category>
		<category><![CDATA[TA 4-bak OK]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=10698</guid>

					<description><![CDATA[<p>Inbouw van een Citroën ID/DS 4-versnellingsbak in een Citroën Traction Avant Boven zie je het ruwe eindresultaat waarmee ik inmiddels (2021) al weer een paar duizend kilometers heb mogen afleggen. Uiteindelijk is het dus een waardevol project geweest. Het rijden met de TA is perfect, terug- en opschakelen gaat soepel en de auto gedraagt zich &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-ta-4-bak-ombouw/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Mijn TA 4-bak ombouw"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-ta-4-bak-ombouw/">Mijn TA 4-bak ombouw</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aandrijfassen TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 12:56:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=7218</guid>

					<description><![CDATA[<p>Eerst netjes de oorspronkelijke assen gereviseerd maar bij de plaatsing van de 4-bak gelijk dubbele homokinetische aandrijfassen geplaatst! Boven: Bij de aankoop, Onder: Bij de APK keuring Boven: Na de vervanging van de oude aandrijfassen met de aandrijfassen voorzien van dubbele homokinetische koppelingen Montage van de nieuwe assen waarbij echt alles los moet.. Boven: De &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta-2/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Aandrijfassen TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta-2/">Aandrijfassen TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>van 6 naar 12 Volt</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/van-6-naar-12-volt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 07:24:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[12 Volt dynamo TA]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=661</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ooit ergens rond 2006/2007 heb ik de Traction Avant in eerste instantie voorzien van een CTA 6 Volt wisselstroom dynamo. Boven zie je de CTA kit die ik oorspronkelijk heb gebruikt om de 6 Volt installatie om te bouwen van gelijkstroom naar wisselstroom. Ook zie je de destijds ingebouwde dynamo van CTA, de beugel van &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/van-6-naar-12-volt/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"van 6 naar 12 Volt"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/van-6-naar-12-volt/">van 6 naar 12 Volt</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TA electronische ontsteking</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/ta-electronische-ontsteking/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Aug 2008 12:58:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=7220</guid>

					<description><![CDATA[<p>Echt bagger, een ander woord heb ik er niet voor: De oude contactpunt ontsteking met de bijbehorende bobine.  Ik heb er 3 geprobeerd op 6 Volt en de combinatie van 6 volt accu, startmotor en punten heeft me altijd ellende opgeleverd, zowel met koud als met warm starten. Dus heb ik een elektronische ingebouwd, en &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/ta-electronische-ontsteking/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"TA electronische ontsteking"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/ta-electronische-ontsteking/">TA electronische ontsteking</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Eerste APK (2006)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/eerste-apk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 13:12:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6282</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na 13 jaar stilstand was de eerste APK een behoorlijke uitdaging.  Naast een vaste motor, kapotte versnellingsbak, defecte uitlaat, remmen, fuseehoezen en dergelijke moest er ook het nodige aan de elektra gebeuren. TA 2006-2012 picture overview Juni 2006: In ieder geval was er nogal wat zichtbare plaatwerkschade en…, de motor zat muurvast. De remmen werkten &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/eerste-apk/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Eerste APK (2006)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/eerste-apk/">Eerste APK (2006)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2023/09/TAold.mp4" length="29471742" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Herstel 3-bak TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/herstel-3-bak-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Aug 2006 10:47:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel 3-bak TA]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=463</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na de aanschaf bleek de bak van de TA defect te zijn. van een tandwiel waren een paar tanden verdwenen&#8230;   &#160;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/herstel-3-bak-ta/">Herstel 3-bak TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Juni 2006: Ophalen Traction Avant</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/juni-2006-ophalen-traction-avant/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jul 2006 20:17:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6338</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nadat de koop rond was voor Eur2000,= ben ik de Citroën Traction Avant 11BN (bouwjaar 1955) in Leiden met de gehuurde auto-ambulance achter  mijn stationwagen gaan halen. https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2021/08/Traction-avant-2006-06-1.mp4 De 3 foto&#8217;s hieronder zijn van de verkoper, via Marktplaats (2006): Thuis in de toen nog niet geïsoleerde garage: Traction avant all pictures at buying the car &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/juni-2006-ophalen-traction-avant/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Juni 2006: Ophalen Traction Avant"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/juni-2006-ophalen-traction-avant/">Juni 2006: Ophalen Traction Avant</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2021/08/Traction-avant-2006-06-1.mp4" length="10471430" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Object caching 18/596 objecten gebruiken Memcached
Paginacaching met Disk: Enhanced 
Lazy-loading (feed)
Database caching 5/27 wachtrijen in 5.000 seconden gebruikt Memcached

Served from: jantecnl.synology.me @ 2026-08-25 05:00:25 by W3 Total Cache
-->