<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN Archieven - Jantec.nl</title>
	<atom:link href="https://jantecnl.synology.me/category/vervoer/herstel-van-mijn-citroen-traction-avant-11bn/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://jantecnl.synology.me/category/vervoer/herstel-van-mijn-citroen-traction-avant-11bn/</link>
	<description>3D modeling, scanning and printing</description>
	<lastBuildDate>Thu, 26 Feb 2026 14:29:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2026/03/cropped-pagina01d-32x32.jpg</url>
	<title>Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN Archieven - Jantec.nl</title>
	<link>https://jantecnl.synology.me/category/vervoer/herstel-van-mijn-citroen-traction-avant-11bn/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Traction Avant herstellen gesperd omgebouwd differentieel</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/traction-avant-herstellen-gesperd-differentieel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Sep 2023 15:15:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[4-bak mogelijkheden]]></category>
		<category><![CDATA[4-Versnellingsbak Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=14152</guid>

					<description><![CDATA[<p>De Traction Avant doet het weer NA DE REPARATIE 28-9-2023: Ik moet daar wel bij melden dat het geen origineel differentieel betreft, maar een samengesteld differentieel dat de Citroën ID 4-bak koppelt aan de Traction Avant BN aandrijfassen. LEES ONDER VERDER voor het verslag over het gesperd differentieel: de oorzaak, de oplossing en de aanpak:  &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/traction-avant-herstellen-gesperd-differentieel/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Traction Avant herstellen gesperd omgebouwd differentieel"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/traction-avant-herstellen-gesperd-differentieel/">Traction Avant herstellen gesperd omgebouwd differentieel</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2023/09/Video-van-WhatsApp-op-2023-09-28-om-18.23.04_cca26160.mp4" length="10062720" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN  (ornement de capot)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/art-deco-motorkap-ornament-voor-mijn-traction-avant-11bn-ornement-de-capot/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jun 2023 20:39:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=13964</guid>

					<description><![CDATA[<p>Af en toe kijk ik bij mijn voorkeursleveranciers of er een zogenaamde Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN beschikbaar is. Dit is een motorkap mascotte, oorspronkelijk gemaakt door ROBI voor o.a. Traction Avant 11BN en BL. Tot mijn verbazing had Franssen in België een nieuwe voorraad hiervan voor mijn BN en ik &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/art-deco-motorkap-ornament-voor-mijn-traction-avant-11bn-ornement-de-capot/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN  (ornement de capot)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/art-deco-motorkap-ornament-voor-mijn-traction-avant-11bn-ornement-de-capot/">Art deco motorkap ornament voor mijn Traction Avant 11BN  (ornement de capot)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Startmotor Traction Avant (12 Volt) reparatie met nieuwe koolborstel</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/startmotor-traction-avant-12-volt-reparatie-nieuwe-koolborstels-sleepblokjes/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[J.M.W. Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2023 14:35:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Motor TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=12874</guid>

					<description><![CDATA[<p>En opeens wilde de Traction Avant niet meer starten. Het ging al een paar keer wat moeizaam, alsof de accu leeg was maar die was netjes vol. En opeens alleen nog maar een klik in  plaats van een draaiende startmotor. Ik heb een Paris-Rhône 12V ID-startmotor in mijn Traction Avant -welke past op het vliegwiel &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/startmotor-traction-avant-12-volt-reparatie-nieuwe-koolborstels-sleepblokjes/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Startmotor Traction Avant (12 Volt) reparatie met nieuwe koolborstel"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/startmotor-traction-avant-12-volt-reparatie-nieuwe-koolborstels-sleepblokjes/">Startmotor Traction Avant (12 Volt) reparatie met nieuwe koolborstel</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ID motor in TA, van 60 naar 83 PK met een DW motor in de Traction Avant 11BN</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/id-motor-in-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Aug 2021 12:16:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[ID motor voor TA]]></category>
		<category><![CDATA[Motor TA]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=7206</guid>

					<description><![CDATA[<p>In de TA heb ik sinds een paar jaar een aangepaste motor van een Citroen ID geplaatst. Het is een DW langeslag motor, inclusief de ID kop, carburateur, spruitstuk, carterpan en aangepaste (=ingekorte) krukas. &#160; Bij de DW motor moest de krukas worden ingekort omdat ik de trillingsdemper eraf wilde hebben, zie onderstaande foto&#8217;s: Boven: Krukas &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/id-motor-in-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"ID motor in TA, van 60 naar 83 PK met een DW motor in de Traction Avant 11BN"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/id-motor-in-ta/">ID motor in TA, van 60 naar 83 PK met een DW motor in de Traction Avant 11BN</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Aug 2021 13:16:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6285</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na de verbouwingen en aanpassingen van de Traction komt er na het rijden van een langere rit altijd wel wat vloeistof van de wagen op de garagevloer terecht. Na een nachtje parkeren ligt er onder het motorcompartiment een paar druppels motorolie aan de achterkant van de motor, en een paar druppels versnellingsbakolie aan de voorkant &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955-2/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955-2/">Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mijn Traction Avant 4-bak</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mijn-traction-avant-11bn-met-4-bak-4-versnellingen-ta11bn/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Aug 2021 10:07:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[4-Versnellingsbak Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6225</guid>

					<description><![CDATA[<p>Inbouw van een Citroën ID/DS 4-versnellingsbak in een Citroën Traction Avant Boven zie je het ruwe eindresultaat waarmee ik inmiddels (2021) al weer een paar duizend kilometers heb mogen afleggen.  Uiteindelijk is het dus een waardevol project geweest. Het rijden met de TA is perfect, terug- en opschakelen gaat soepel en de auto gedraagt zich &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-traction-avant-11bn-met-4-bak-4-versnellingen-ta11bn/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Mijn Traction Avant 4-bak"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-traction-avant-11bn-met-4-bak-4-versnellingen-ta11bn/">Mijn Traction Avant 4-bak</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Jul 2021 15:15:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Motor TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=1422</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na de verbouwingen en aanpassingen van de Traction komt er na het rijden van een langere rit altijd wel wat vloeistof van de wagen op de garagevloer terecht. Na een nachtje parkeren ligt er onder het motorcompartiment een paar druppels motorolie aan de achterkant van de motor, en een paar druppels versnellingsbakolie aan de voorkant &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/motor-koeling-versnellingsbak-en-remmen-lekvrij-maken-van-mijn-traction-avant-11bn-1955/">Motor, koeling, versnellingsbak en remmen lekvrij maken van mijn Traction Avant 11BN (1955)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Remmen opknappen Traction Avant</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/remmen-opknappen-traction-avant/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Oct 2018 17:29:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Leeg]]></category>
		<category><![CDATA[Remmen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=975</guid>

					<description><![CDATA[<p>Eén van de zaken waar de auto bij aanschaf erg slecht onderhouden bleek, waren de remmen&#8230;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/remmen-opknappen-traction-avant/">Remmen opknappen Traction Avant</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Luchtfilter TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/luchtfilter-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:49:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luchtfilter TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=869</guid>

					<description><![CDATA[<p>Voor de TA zijn gedurende de productieperiode verschillende luchtfilters toegepast.  Rond, plat, ovaal&#8230;  Op mijn ID19P motor zit een rond origineel filter dat via een rubberen buis met een bocht is aangesloten op de carburateur. Boven zie je de aansluiting vanaf de carburateur met bovenop de bocht naar het luchtfilter dat boven het uitlaatspruitstuk is &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/luchtfilter-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Luchtfilter TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/luchtfilter-ta/">Luchtfilter TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Voorruit ontwaseming</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/voorruit-ontwaseming/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:46:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Voorruit ontwaseming]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=867</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het was even puzzelen maar met een paar stukken pijp en een spuitmond van een stofzuiger is een primitieve ruit ontwaseming op de kachel gemonteerd.  En het werkt perfect!</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/voorruit-ontwaseming/">Voorruit ontwaseming</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kachel TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/kachel-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:43:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Verwarming]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=854</guid>

					<description><![CDATA[<p>In de kofferbak lag een erg oude authentieke dashboardkachel. Alles zat vast en hij lekte behoorlijk.  Na volledige demontage, soldeerwerk en schoonmaken, roest verwijderen en alle elektrische verbindingen herstellen werkte de kachel weer als nieuw&#8217;! Het is een 6 Volt exemplaar, dus zit er een proportionele regelaar tussen met begrenzing.  Dan blijft de motor het &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/kachel-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Kachel TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/kachel-ta/">Kachel TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Steekmaten velgen Citroën Traction Avant, HY, DS en SM</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/steekmaten-velgen-traction-avant/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:26:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aandrijving TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=847</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lang ben ik op zoek gewest naar de juiste steekmaten van mijn Traction Avant velgen. Hierbij mijn eigen meting: 5&#215;192 mm  Mijn meting heb ik uitgevoerd met een velg, daar een papiertje onder gelegd en de gaten overgetekend met een loodrecht gehouden potlood. Daarna het midden van de gaten bepaald en een cirkel getekend door &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/steekmaten-velgen-traction-avant/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Steekmaten velgen Citroën Traction Avant, HY, DS en SM"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/steekmaten-velgen-traction-avant/">Steekmaten velgen Citroën Traction Avant, HY, DS en SM</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Duriez-Lepicard ombouw 4-bak TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/duriez-ombouw-4-bak-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Oct 2018 09:53:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Duriez-Lepicard 4-bak TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=678</guid>

					<description><![CDATA[<p>Duriez 4-bak voor traction Avant 11BN (4-cilinder)</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/duriez-ombouw-4-bak-ta/">Duriez-Lepicard ombouw 4-bak TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aluminium solderen</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/aluminium-solderen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Oct 2018 08:41:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aluminium solderen]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=668</guid>

					<description><![CDATA[<p>Met een gewone soldeerbrander kun je met speciale staafjes aluminium solderen, bij een veel lagere temperatuur dan wanneer je aluminium kunt lassen.  Als je de materialen met een RVS borstel schoonmaakt en de materialen goed voorverwarmt op bijvoorbeeld een 4-pits gasstel kun je met een gewone soldeerbrander (voor tin) aluminium solderen.  Het is mij gelukt &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/aluminium-solderen/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Aluminium solderen"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/aluminium-solderen/">Aluminium solderen</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Plaatwerk TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/plaatwerk-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:54:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Plaatwerk TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=473</guid>

					<description><![CDATA[<p>De reden van de aanschaf van mijn TA was het feit dat de auto altijd had binnen gestaan en dat de bodem geheel nagelnieuw is.  Dat de motor, bak, remmen en alle aandrijf mechanica helemaal op was, maakte voor mij niet zoveel uit. Dat is allemaal op te lossen. De basis was erg goed, ook &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/plaatwerk-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Plaatwerk TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/plaatwerk-ta/">Plaatwerk TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Spuitwerk TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/spuitwerk-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:51:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Spuitwerk TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=468</guid>

					<description><![CDATA[<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/spuitwerk-ta/">Spuitwerk TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bekleding TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/interieur-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:38:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bekleding TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=447</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bij de aanschaf zat er nog de oorspronkelijke totaal versleten bekleding in, met rode ribfluwelen stoelhoezen. Ik heb de oorspronkelijke NOS nieuwe bekleding liggen, maar ik kan het nog steeds niet over mijn hart krijgen om de oude bekleding eruit te halen, het heeft namelijk wel wat: Zo&#8217;n oude auto die perfect rijdt en stuurt &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/interieur-ta/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Bekleding TA"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/interieur-ta/">Bekleding TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Aandrijfassen TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:35:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aandrijfassen TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=442</guid>

					<description><![CDATA[<p>Eerst netjes de oorspronkelijke assen gereviseerd maar bij de plaatsing van de 4-bak gelijk dubbele homokinetische aandrijfassen geplaatst! Onder: Na de vervanging met de aandrijfassen voorzien van dubbele homokinetische koppelingen Montage van de nieuwe assen waarbij echt alles los moet.. &#160;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/aandrijfassen-ta/">Aandrijfassen TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TA Elektronische ontsteking</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/ta-elektronische-ontsteking/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2018 11:30:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektronische ontsteking TA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=432</guid>

					<description><![CDATA[<p>Echt bagger, een ander woord heb ik er niet voor: De oude contactpunt ontsteking met de bijbehorende bobine.  Ik heb er 3 geprobeerd op 6 Volt en de combinatie van 6 volt accu, startmotor en punten heeft me altijd ellende opgeleverd, zowel met koud als met warm starten. Dus heb ik een elektronische ingebouwd, en &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/ta-elektronische-ontsteking/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"TA Elektronische ontsteking"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/ta-elektronische-ontsteking/">TA Elektronische ontsteking</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mijn TA 4-bak ombouw</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/mijn-ta-4-bak-ombouw/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jul 2012 13:23:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[4-Versnellingsbak Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[Rijden met de 4-bak]]></category>
		<category><![CDATA[TA 4-bak OK]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=10698</guid>

					<description><![CDATA[<p>Inbouw van een Citroën ID/DS 4-versnellingsbak in een Citroën Traction Avant Boven zie je het ruwe eindresultaat waarmee ik inmiddels (2021) al weer een paar duizend kilometers heb mogen afleggen. Uiteindelijk is het dus een waardevol project geweest. Het rijden met de TA is perfect, terug- en opschakelen gaat soepel en de auto gedraagt zich &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-ta-4-bak-ombouw/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Mijn TA 4-bak ombouw"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/mijn-ta-4-bak-ombouw/">Mijn TA 4-bak ombouw</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>van 6 naar 12 Volt</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/van-6-naar-12-volt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 07:24:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[12 Volt dynamo TA]]></category>
		<category><![CDATA[Uitgevoerde veranderingen aan de Traction Avant]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=661</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ooit ergens rond 2006/2007 heb ik de Traction Avant in eerste instantie voorzien van een CTA 6 Volt wisselstroom dynamo. Boven zie je de CTA kit die ik oorspronkelijk heb gebruikt om de 6 Volt installatie om te bouwen van gelijkstroom naar wisselstroom. Ook zie je de destijds ingebouwde dynamo van CTA, de beugel van &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/van-6-naar-12-volt/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"van 6 naar 12 Volt"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/van-6-naar-12-volt/">van 6 naar 12 Volt</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Eerste APK (2006)</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/eerste-apk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 13:12:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6282</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na 13 jaar stilstand was de eerste APK een behoorlijke uitdaging.  Naast een vaste motor, kapotte versnellingsbak, defecte uitlaat, remmen, fuseehoezen en dergelijke moest er ook het nodige aan de elektra gebeuren. TA 2006-2012 picture overview Juni 2006: In ieder geval was er nogal wat zichtbare plaatwerkschade en…, de motor zat muurvast. De remmen werkten &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/eerste-apk/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Eerste APK (2006)"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/eerste-apk/">Eerste APK (2006)</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2023/09/TAold.mp4" length="29471742" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Herstel 3-bak TA</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/herstel-3-bak-ta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Aug 2006 10:47:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto's]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel 3-bak TA]]></category>
		<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/?p=463</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na de aanschaf bleek de bak van de TA defect te zijn. van een tandwiel waren een paar tanden verdwenen&#8230;   &#160;</p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/herstel-3-bak-ta/">Herstel 3-bak TA</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Juni 2006: Ophalen Traction Avant</title>
		<link>https://jantecnl.synology.me/juni-2006-ophalen-traction-avant/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Griffioen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jul 2006 20:17:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Herstel en onderhoud Citroën Traction Avant 11BN]]></category>
		<category><![CDATA[Mijn Traction Avant]]></category>
		<category><![CDATA[vervoer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://jantecnl.synology.me/wordpress/?p=6338</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nadat de koop rond was voor Eur2000,= ben ik de Citroën Traction Avant 11BN (bouwjaar 1955) in Leiden met de gehuurde auto-ambulance achter  mijn stationwagen gaan halen. https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2021/08/Traction-avant-2006-06-1.mp4 De 3 foto&#8217;s hieronder zijn van de verkoper, via Marktplaats (2006): Thuis in de toen nog niet geïsoleerde garage: Traction avant all pictures at buying the car &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://jantecnl.synology.me/juni-2006-ophalen-traction-avant/" class="more-link">Lees verder <span class="screen-reader-text">"Juni 2006: Ophalen Traction Avant"</span></a></p>
<p>Het bericht <a href="https://jantecnl.synology.me/juni-2006-ophalen-traction-avant/">Juni 2006: Ophalen Traction Avant</a> verscheen eerst op <a href="https://jantecnl.synology.me">Jantec.nl</a>.</p>
]]></description>
		
		
		<enclosure url="https://jantecnl.synology.me/wp-content/uploads/2021/08/Traction-avant-2006-06-1.mp4" length="10471430" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Object caching 5/392 objecten gebruiken Memcached
Paginacaching met Disk: Enhanced 
Lazy-loading (feed)
Database caching 4/50 wachtrijen in 4.000 seconden gebruikt Memcached

Served from: jantecnl.synology.me @ 2026-07-25 22:53:02 by W3 Total Cache
-->