Mijn Citroën ID20/DSuper5 ‘Oord-ombouw’ cabriolet uit 1970 is vanaf vandaag, 14 januari 2026 te koop vanwege ruimtegebrek.
De prijs voor de auto is 37.500 euro.
Informatie kan worden verkregen via telefoon of app op +31 611008778.
De auto is in goede staat maar ik rijd er niet vaak mee, maximaal 100-200 km per jaar gedurende de afgelopen 10 jaar. Ik vind het makkelijker om mijn dagelijkse auto te gebruiken, die voor de deur geparkeerd staat. De Citroën ID20 cabriolet is een fijne auto voor vakanties, bruiloften enzovoort.
Hoewel er veel tijd en geld in de auto is geïnvesteerd, is het zeker geen originele Citroën ID20 cabriolet.
Mijn Citroën ID20 (Dsuper5) uit 1970 is naar mijn overtuiging één van de best rijdbare typen uit de ID/DS reeks. Het is een type mécanique, dus met achter het stuur handgeschakelde LANGE 5-bak , voetkoppeling EN de prettige 2175 cc DX2 motor met 70kW/106 PK vermogen (Geen injectie).
De wagen is altijd APK gekeurd en valt sinds de wagen 50 is geworden buiten APK- keuringsverplichtingen.
Door de laatste regelgeving van medio 2025 mag met de wagen vanwege het oldtimer karakter in alle mileu-zones worden gereden. In sommige steden zoals Amsterdam moet je dat vooraf dan wel bij de gemeente aanvragen.
De auto is heel prettig om in de zomer mee te rijden, met de kap omlaag of omhoog. Het is geen auto om in natte omstandigheden mee te rijden, dat doen wij in ieder geval nooit.
De auto kan heel goed worden gebruikt in normale verkeersomstandigheden inclusief rijden op snelwegen dankzij onder andere de relatief sterke motor, stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, 5-versnellingsbak en het elektronische cruise control-systeem.
De auto rijdt goed op benzine en/of LPG .
De toegevoegde foto’s zijn genomen op 10-2024 (buiten) en 06-2025 (in onze garage in Amsterdam). De auto staat altijd binnen geparkeerd.
PS: Op de onderstaande foto’s waren mijn favoriete (Volvo C70 cabrio) voorstoelen in de auto gemonteerd, maar ik heb deze vanwege de verkoop van de auto verwijderd en de originele, nieuw beklede ID20-stoelen weer teruggeplaatst. Foto’s met de originele lederen ID20-stoelen zijn verderop in dit bericht te zien.
De originele ID20 voorstoelen zijn opnieuw bekleed door Rene Schoone:
Ik kocht de auto in 2006 als berline en gebruikte hem tussen 2006 en 2012 als onze vakantieauto. De basisverbouwing tot cabrio in 2016/2017 werd uitgevoerd door het (toenmalige) carrosseriebedrijf Oord DS cabrio in Nederland (Zwaag, nabij Herenveen). Helaas is dit bedrijf in 2020 failliet gegaan.
De auto is uitgerust met de originele 2,2 liter DX2-motor en de bijbehorende ‘lange’ vijfversnellingsbak.
Zowel de motor als de vijfversnellingsbak zijn in goede staat en zijn nooit gereviseerd. De kilometerstand is moeilijk te bepalen, omdat de kilometerteller van deze auto’s terugspringt bij 100.000 kilometer. Gezien de staat waarin de auto verkeerde toen ik hem in 2006 kocht, heeft hij waarschijnlijk ongeveer 121.000 kilometer gereden. Maar het zou net zo goed 321.000 kilometer kunnen zijn. We weten dit gewoon niet zeker.
Door goed onderhoud, zorg en weinig gebruik van de auto in de afgelopen 30 jaar is de auto echter in goede rijklare staat. Bovendien is tijdens de ombouw tot cabriolet door carrosseriebouwer ‘Oord’ de carrosserie van de auto aanzienlijk versterkt, zoals de regelgeving voorschrijft. De auto wordt geleverd met een geldige Nederlandse Citroën ID cabrio-titel.
De auto is altijd verzekerd geweest en de afgelopen 10 jaar hebben we er meestal 1-4 keer per jaar mee gereden, maximaal 100-200 km/jaar
Na de basisverbouwing tot cabriolet hebben we de bijgewerkte autopapieren als cabriolet gekregen en hebben we in de zomers aan de auto gewerkt. We hebben een nieuwe kofferbak en een nieuw dak geplaatst, de oude voorstoelen met nieuw leer bekleed, enzovoort.
Uiteindelijk hebben we de auto gestript en opnieuw gespoten. We hebben NOS-handgrepen binnen en buiten gebruikt, nieuwe lichten, een verlengde achterbumper, enzovoorts.
Ten slotte hebben we in 2024 het interieur van de auto opnieuw laten bekleden.
Daarna werd de motor gecontroleerd, de kleppen afgesteld, het oliefilter vervangen, enzovoort, het stuurhuis vervangen door een gereviseerd exemplaar, de remmen gereviseerd, de ophanging gereviseerd en een volledig nieuw LPG Lovato 90kW-systeem, inclusief nieuwe tank, nieuwe leidingen en elektronica, geïnstalleerd ter vervanging van het oude Vialle LPG-systeem.
De auto is uitgerust met 5 stuks 2-punts veiligheidsgordels.
En de auto is uitgerust met een origineel (uit de jaren 80) aftermarket riemaangedreven ‘old school’ aircosysteem.
Wilt u meer zien? Neem dan contact met mij op via telefoon/WhatsApp op 06-11008778.