Mazda 3 (2004) Android 11, 10 inch navigatie/radio/android CARPLAY unit met Stuurwielbediening SWC

Net (28-5-2023) de nieuwe Android 11 head unit geïnstalleerd in onze rode Mazda 3 1.3 BK(2004).

Alles ging heel gemakkelijk, behalve de stuurwielbediening. Het bleek dat ik de geleverde besturingsaansluiting voor SWC2 die naar de OBD-besturingsmodule ging, moest doorknippen en rechtstreeks tussen de head-unit en de grote connector van de Mazda moest aansluiten. Net als bij onze vorige Android 6 head unit, die uiteindelijk zo traag werd dat we besloten hem te vervangen door een nieuwe.

De nieuwe is een zeer snel Andoid 11, octacore 1,6 Ghz 6GB/128GB apparaat, we verwachten dat het de auto deze keer overleeft!

We gebruiken hem voornamelijk voor navigatie en de nieuwe head unit heeft 2 IMEI’s zodat we een simkaart kunnen installeren of gewoon internet kunnen delen met onze telefoon. We hebben ook android auto wat een soort van leuk kan zijn, hoewel we dat waarschijnlijk niet zullen gebruiken.

De FM radio is erg goed, en de versterker ook.

Zo ziet het eruit in de auto:

kopie aliexpress product pagina

 

FLSTCI Harley-Davidson Heritage softail 2004

My 2004 fuel-injected HD Heritage is all original, except for the tyres. I decided to get Michelin’s instead of the HD whitewall ones, to get better grip during the rainy days..

The Heritage as I drive it presently

And- Next to the original saddle bags, I added an original Road King top case, also full leather.  Top case and saddle bags are easily detachable with original HD detach kits.  I added locks to all 3 cases.

The exhausts are also HD, but not as it came from the factory.  Due to noise regulations in Europe, I installed extra baffles, full-length in both pipes.

And- the original primary front sprocket has been changed to a bit larger one, so I can drive on the highway with less rev’s.

To get better front braking I exchanged the front brake disc for a larger one.

The lights all around are original HD LED.

Original toolbox was also an aftermarket add-on I installed.

I also exchanged the floorboards for a bit less wide ones, due to scraping the originals over the street now and then.  We have quite a lot of roundabouts in The Netherlands and the softail design in combination with my drive style caused unexpected contact between the floorboards and the concrete.  I did get the softail dampers (this 2004 version has 2 in parallel)  at the highest possible position so the rear swing is a lot stiffer and this gave some additional much needed height…

The bike now has 52.000 Km’s on it, and I wil be driving it a bit more the coming years.