6 september 2024 en het was vanmorgen om 6 uur op de fiets naar de auto al 20 graden in Amsterdam! Ik ga vandaag in mijn garage verder met de kinnebak en de kentekenplaathouders van de 1970 Citroën ID20 ‘Oord’ 2-deurs cabrio.
De polyester kinnebak heb ik al een jaar of tien onder de auto zitten, ter vervanging van de totaal verrotte stalen bak welke er oorspronkelijk onder hing.
De polyester bak heb ik destijds van Daniel gekocht. Daniel gelooft trouwens niet in polyester, het moet voor hem origineel zijn. Ben ik eigenlijk wel met hem eens, Maar- zo’n plek onder je auto waar altijd alle water in komt kun je eigenlijk niet beter vullen dan met zo’n polyester kinnebak.
Daarom probeer ik in ieder geval wel om de polyester kinnebak zo strak mogelijk af te werken, dan lijkt het misschien nog een beetje op origineel. Van buten dan tenminste.
Dus eerst de kinnebak eronder uit gehaald. Ik had hem onder de wagen geplaatst om hem niet te beschadigen en eigenlijk heb ik er ook geen goede plek voor. De wagen heeft bijna 2 jaar in de stalling gestaan voordat ik dit voorjaar eindelijk begonnen ben met het spuitwerk.
Bij het schuren van de polyester kinnebak ontdekte ik een scheur in één van de wangen waarmee de kinnebak aan de zijkanten van de traverse hangt, met 3 kleine boutjes per kant. De scheur zat prcies in het midden, horizontaal over ca 3 cm.
Daarop heb ik de wang in kwestie helemaal uitgeschuurd tot een 1-3 mm onderlaag om het model er een beetje goed in te houden. Vervolgens heb ik de redelijk grove glasvezel poly compound van den Braven er in gewerkt, Dit wordt veel gebruikt voor reparaties aan polyester boten. Het plakt heel goed op een glasvezel-polyester ondergrond en laat zich ook goed verwerken, achteraf. Zie onder de eerste laag:
Schuren met de Makita accu-slijptol en schuur disc:
2k poly plamuur erop:
Daarna schuren en spuiten!
