Pff.. Toch nog 5 maanden aan de Citroën ID20 cabrio gewerkt, gemiddeld 4 dagen per week van 6 uur om de buitenkant strak te krijgen, in de lak en alles te monteren dat er op hoort.
Nu moet de binnenkant nog. Gelukkig heb ik alles klaar liggen..-)
Bekleding wordt origineel grijs, de originele ID-stoelen van een cabrio met kantelmechanisme komen er in, met zwart leren bekleding.
En bijbehorende deurpanelen, bekleed met het zelfde leer als op de stoelen.
De tijdelijk geplaatste Volvo C70 (1e versie) stoelen met elektrische bediening gaan er uit, ze zitten wel lekker maar horen natuurlijk helemaal niet bij deze wagen.
De C70 cabrio stoelen zijn trouwens te koop. Crême leer, gebruikt maar wel OK.
De zijkanten achterin worden ook opnieuw gemaakt en bekleed met zwarte bekleding.
De achterbank hoort bij het Audi80 dak en is prima. Die blijft zoals ‘ie is.
Ik twijfel nog over veiligheidsriemen maar alle bevestigingspunten zijn aanwezig voor 2-punts gordels, misschien kan 3-punts voor en achter ook dus ik ga ze waarschijnlijk toch plaatsen.
En het dak.. daar komt nog een nieuwe bekleding op. Wat er nu op zit is kwalitatief prima, met nieuwe Sonneland bekleding maar ik heb het zelf gemaakt en dit is duidelijk niet mijn beste prestatie geweest. Wel helemaal waterdicht trouwens.
Het dakframe komt van een Audi 80 cabrio en is aan de achterkant helemaal origineel, aan de voorkant loopt het dak een paar centimeter uit in de breedte en ca 20 cm in de lengte omdat de ID20 een bredere raamlijst heeft en verder weg staat van de dakklep dan de Audi 80 cabrio. Bovendien staat de ID20 voorruit veel rechter en is veel korter dan de voorruit van de Audi80 cabrio. Daarom is er geen kant en klaar dak te koop. Laten maken bij een echte cabrio dakenmaker is denk ik de enige oplossing.