Met de Citroën Traction Avant 11BN heb ik ervaring opgedaan met zelf spuiten in de garage en daarna polijsten.
Omdat ik in de garage spuit zonder spuitcabine is het spuitwerk zeker niet perfect. Dat los ik op door een paar extra lagen te spuiten (totaal dus 5 lagen), en na goed doordrogen (6 weken) van de lak waar nodig te schuren en alles daarna te polijsten.
Van CROP heb ik deze keer een setje polijstschijven (heavy tot finishing) en 3 busjes polijstpasta gekocht. De polijstpasta is 1) heavy, 2) light en 3) finishing compound.
31-10-2024: Ter voorbereiding neem ik de lak af met cleaner en gebruik ik steeds een schone microvezel doek van de action. Die doekjes gaan i.v.m. zo veel als mogelijk hergebruik bij mij na gebruik de wasmachine in met een klein beetje wasmiddel, op 90 graden.
Het schuren doe ik alleen waar dit echt nodig is:
De plekken waar sinaasappel effect of zgn. ‘orange peel’ is opgetreden bij het spuiten, schuur ik eerst met 800 grit met de LIDL excenter accu schuurmachine op stand 4 tot dit is weggeschuurd, daarna door met 1200 en 2000 grit, alleen om even glad te maken. Ook eventuele beschadigingen of nagespoten reparaties schuur ik op deze manier, van 800 grit om het vlak te maken en daarna zo kort mogelijk met 1200 grit en 2000 grit.
De motorkap en achterklep hebben beide voor een groot deel last van orange peel effect, deze delen heb ik volledig geschuurd met 800-1200-2000 grit schuurpads tot er een homogene strakke laklaag over was. Daarna de heavy polijst compound gebruikt:
Op de bovenkant van het achterscherm rechts achter zaten een paar kleine beschadigingen waarvan ik denk dat het stofjes of vochtdeeltjes zijn geweest,, die ik volledig kon wegschuren.
Er zaten verder nog 2 beschadigingen op de bovenkant van het rechter voorscherm, deze kon ik wegschuren maar daardoor ging ik net door de zwarte laklagen heen. Deze plek heb ik na het schuren afgenomen met cleaner , afgeplakt en met 2K zwart 5 lagen gespoten, inclusief uitnevelen. Hiervoor heb ik mijn kleinste HVLP spuit gebruikt met 1.2 mm nozzle op 1.5 bar. De aangemaakte 2K lak heb ik hierbij 10% verdund, en de wagen en garage voorverwarmd op 25 graden.
De rest van de wagen leek OK maar heb ik toch ook geschuurd.
Zie foto onder:
Links is gedaan t/m P2000 en rechts ben ik net begonnen met P800…. Moet er eerst doorheen schuren maar wel heel voorzichtig anders ga ik er doorheen zoals je midden op de foto ziet:
En daarna wordt alles gepolijst met de 3 polijst compounds in de volgorde van heavy naar finishing.
Dat heb ik gedaan na het schuren van de motorkap en achterklep 2e keer op 1-11-2024 met 800, 1200 en 2000 grit:
Gedurende het werk nog een extra setje polijstpasta gekocht met een P2500 compound als basis.
De totaal aan dit onderdeel bestede tijdsduur was oorspronkelijk 12 uur, verdeeld over 3 dagen. Het meeste werk was het uitschuren met 800-1200-2000 van de motorkap en achterklep.
Omdat ik daarna besloten heb de hele auto te schuren en daarna te polijsten komen er nog wat uurtjes bij…
5-11-2024: Bijna alles gaat helemaal OK, de klep is OK en motorkap ook.
Maar de 2 doorgeschuurde plekken heb ik opnieuw gespoten omdat dit weer doorschuurde. UIteindelijk heb ik met een schuurblok en waterproof P1200 deze plekken vlak geschuurd, helemaal door de aflak lagen heen. Daarna deze grotere delen ‘normaal’ met de 2K PU hoogglans aflak gespoten en aan de randen met de bestaande lak uitgeneveld, over ca. 3 cm. Het uitnevelen heb ik zoveel mogelijk op randen gedaan, zie de foto:
Het uitschuren heb ik nat met P1200 waterproof gedaan. Dat ging redelijk snel en zorgde voor een nette, onvoelbare en bijna onzichtbare overgang tussen oud en nieuw werk.
Daarna met de P2500 compound en de rotatiedisc gedaan tot alle oneffenheden weg zijn en verder afgewerkt met het setje steeds fijnere compound tot de glans perfect is.
Nu de auto omdraaien en de linkerkant nog doen!
2024-11-11: Als gevolg van de lagere temperaturen ben ik voorlopig even niet bezig met de ID20, Het is in huis toch net even beter uit te houden, dus waarschijnlijk moet dit klusje met de ID20 even wachten tot de lente 2025!
Kan ik daarna ook gelijk wat kilometers in de zon maken voor ik de auto te koop zet.